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美海军将测试下一代气垫登陆艇 可搭载M1A1坦克登

作者: admin   点击次数:    发布时间: 2019-11-01 00:44

美海军将测试下一代气垫登陆艇 可搭载M1A1坦克登陆

2019-10-30 15:07:38 参考消息 

参考消息网10月30日报道 美媒称,美国海军即将测试其下一代气垫登陆艇。

据美国《大众机械》月刊网站10月22日报道称,这种名为“岸舰连接器”(SSC)的气垫登陆艇设计用于将美海军陆战队车辆、补给品和其他设备迅速运输上岸,可以在搭载M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克时以35节(1节约为1.85公里/小时)的航速行驶。

报道称,在核武器出现后,传统的两栖战术受到冲击。将部队和装备更快转运上岸的需求催生了美海军现役的LCAC气垫登陆艇。它由4台燃气轮机提供动力。如果锚泊于敌海岸线外10英里(约合16公里)处的两栖战舰将其释放入水,它能在15分钟内将货物送至滩头上。LCAC登陆艇的航速几乎是之前的老式通用登陆艇(LCU)的4倍。

LCAC登陆艇从20世纪80年代开始在美海军服役,新的SSC登陆艇会逐渐将其取代。这两款登陆艇外表非常相似:都是平底船,有1600平方英尺(约合148平方米)的载货空间,两侧分别是燃气轮机系统。前面的跳板允许车辆和叉车直接上下船。据SSC的研发企业德事隆公司说,SSC登陆艇可以在世界80%以上的海岸线上登陆。

资料图片:美海军将测试的SSC新型气垫登陆艇。(美国德事隆公司网站)

资料图片:搭载M1A1主战坦克高速航行的SSC登陆艇CG效果图。(美国德事隆公司网站)

报道称,尽管有相似之处,SSC登陆艇仍有一些改进。SSC登陆艇的载重量最多可达74吨,而LCAC登陆艇载重为60吨。这使它足以搭载海军陆战队装备的M1A1“艾布拉姆斯”坦克。SSC登陆艇还可以安装一个封闭的人员运输舱,以运送多达180名人员或54名伤员。

SSC登陆艇装备了4台新的罗尔斯罗伊斯MT7燃气轮机,总共可提供24640轴马力(18.4兆瓦),从而使其在“3级海况”下以35节航速航行。MT7是1107C“自由”涡轴发动机的衍生型号,后者为MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机提供动力。

【延伸阅读】美海军新型登陆艇性能曝光:速度快航程远载荷大

参考消息网9月13日报道 外媒称,美国海军高级官员说,海军已接近完成其头两个用于执行两栖任务的新的、高科技舰到岸连接器,而这种连接器的设计目的就为了把大量海军陆战队员、装备和武器,从离海岸较远的地方运送到岸上。

据美国《国家利益》双月刊网站9月11日报道称,美国海军远征作战局局长克里斯托弗·欧文斯少将告诉“侦察勇士”网站,海军计划建造73个舰到岸连接器,以取代现有的72艘气垫登陆艇。

海军官员说,现有的一些气垫登陆艇服役将近30年,海军需要开始用新艇来取代它们。

“我们有两个舰到岸连接器正在建造之中,预计在2017年交付,另外两个将在2016年3月开始建造。这是目前气垫登陆艇的升级版,”欧文斯去年在接受记者采访时说。

欧文斯补充说,虽然舰到岸连接器的设计将与气垫登陆艇非常类似,但是新的连接器将采用多项创新和升级,速度更快,航程更远,载荷能力更大,数字控制得到改进,而且还有一个新引擎。

“新艇将有更大的负载能力,所以我们可以运载M1A1主战坦克,”他解释说。

欧文斯说,此外,舰到岸连接器将有一个新的引擎——跟目前用于MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机上使用的引擎一样。

欧文斯说,新的舰到岸连接器也增大了甲板的强度,与现有的气垫登陆艇相比改进了螺旋桨。官员们说,新的舰到岸连接器可携带多达74吨的载重,足以运送携带排雷装备的M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克。

海军与德事隆系统公司签订了合同,后者到2020年时将交付8个新的舰到岸连接器。该合同的潜在价值为5.7亿美元。

携带重装备的美海军气垫登陆艇(资料图片)

(2016-09-13 08:28:00)

【延伸阅读】抗俄最前线!美军坦克波兰练反登陆打靶

近日,隶属于美海军陆战队 第26陆战远征分队(MEU)的M1A1主战坦克部队,在波兰境内某海岸首次进行了反登陆实弹打靶训练,针对俄军意味十分明显。图为美陆战队M1A1坦克在波兰海岸上,依次开火射击瞬间。

美陆战队M1A1坦克反登陆实弹打靶及在波兰海滩上机动的动态图。

M1系列主战坦克,是大家再熟悉不过的经典武器,这种以二战时美军著名将领克莱顿·艾布拉姆斯将军(小图)命名的坦克,自1980年服役至今一直是美国陆军的中坚力量,在未来的一段时间内,M1系列坦克仍将作为美陆战主力之一活跃在前线。图为M1A2坦克性能数图。

M1A1的主武器包括一门120毫米L/44 M256A1滑膛炮(有效射程3000米以上,备弹40发),副武器包括一挺7.62毫米M240同轴机枪(用于反步兵),炮塔上还有一挺12.7毫米M2重机枪和一挺7.62毫米M240通用机枪。

M1A2坦克使用120毫米滑膛炮开火瞬间。

M1A1坦克目前仍是美陆战队的装甲突击主力之一,现役装备约403辆。M1A1是M1系列坦克中的第一种大规模改进型,其最大改进是用120毫米L/44 M256A1滑膛炮替换了老式的105毫米线膛炮,M1A1HA型则首次换装了贫铀复合装甲,在火力和防护性能方面都有大幅提升。图为M1A1双车组交替开火射击瞬间。

1991年海湾战争期间,共有1848辆M1A1参战,其中仅有23辆被火力命中或触雷受损,只有9辆被完全摧毁(7辆毁于友军空中火力误伤),而且没有M1A1车组人员在战斗中阵亡,仅有部分重伤,其出众的战场生存能力可见一斑。目前美陆军的大部分部队已基本完成了M1A2改进型坦克的换装。图为1991年“沙漠军刀”行动期间,美军M1A1坦克编队在沙漠中高速推进。

图为2003年伊拉克战争期间,一辆带有扫雷犁的陆战队M1A1坦克在护送一队AAV7两栖突击车开赴巴士拉。

波兰境内某海滩,美陆战队M1A1坦克及M88A1装甲抢修车驶向预定射击阵位。

美陆战队M1A1坦克与MV-22“鱼鹰”倾转旋翼运输机协同训练资料图。

不同角度拍摄的美陆战队M1A1坦克反登陆实弹打靶动态图。

美陆战队M1A1坦克在波兰海岸上,依次开火射击瞬间之一。

图为集结在波兰境内某海岸的美陆战队M1A1坦克及M88A1装甲抢修车。

美陆战队M1A1坦克在波兰境内某海滩上高速开进。

美陆战队M1A1从LCU 1610系列通用登陆艇上开下,准备涉水上岸。

M1A1坦克涉水上岸。

美陆战队M88A2装甲抢修车进行M2重机枪打靶训练。

美军车组人员使用M2重机枪打靶瞬间。

正面角度拍摄的M1A1坦克开火射击瞬间。

M1A2坦克进行实弹射击训练。

(2018-07-20 08:42:00)

【延伸阅读】美海军里程碑:美军建造大型气垫登陆艇替代艇

参考消息网11月21日报道 合众国际社11月19日发表题为《美国海军开始建造新一代气垫登陆艇》的报道称,美国海军说,美国德事隆公司开始建造海军第一艘新一代气垫登陆艇(LCACs)——岸舰连接器(SSC)。

SSC将作为海军现役大型气垫登陆艇的替代者,后者正接近使用寿命的终点。

在10月的生产准备状态评审期间,美国海军对设计成熟度、材料可用性和工厂的开始及持续建造能力,进行了详细评估。之后,美海军批准德事隆公司开始建造首批73艘SSC。

“这是个令人激动的时刻。”两栖作战项目执行经理克里斯·默瑟上校说:“开始建造下一代气垫登陆艇对于美国海军和海军陆战队来说是一个重要的里程碑。”

“新一代气垫登陆艇得益于成熟的设计和良好的生产工艺,并将为今后的批量建造铺平道路。一旦交付海军后,SSC将填补美海军调整海面连接器的迫切需求。”

相比于LCACs,SSC将在船体上使用更多耐腐蚀性铝材料。此外,还将在螺旋桨防护罩和轴系上使用复合材料,以增加SSC的可用性并降低该船的全寿命周期维护成本。

SSC具有较高的航速,在满载74吨情况下可以超过35节的速度航行。SSC上封闭的人员运输模块可容纳145名全副武装的海军陆战队员或108名伤亡人员。

资料图片:美国LCAC气垫登陆艇(图片源于网络)

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(2014-11-21 08:32:54)

(责任编辑: HN666)
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